{"id":1308,"date":"2017-06-07T17:21:53","date_gmt":"2017-06-07T15:21:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/?p=1308"},"modified":"2017-06-07T17:23:26","modified_gmt":"2017-06-07T15:23:26","slug":"adjoe-sverige-und-hei-suomi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/2017\/06\/07\/adjoe-sverige-und-hei-suomi\/","title":{"rendered":"Adj\u00f6 Sverige und Hei Suomi !"},"content":{"rendered":"<p>Es schaukelt und ruckt in den Leinen. Carpe liegt mit etwas Schr\u00e4glage an der h\u00f6lzernen Pier von Ut\u00f6 (FIN), w\u00e4hrend es drau\u00dfen immer mehr bl\u00e4st. Der H\u00f6hepunkt des Starkwindtiefs sollte aber bald erreicht sein und dann von ordentlichem Regen und abnehmenden Winden abgel\u00f6st werden. Die schwarze Wolkenfront ist bereits deutlich zu sehen und zieht gerade \u00fcber Finnlands \u00e4ltesten Leuchtturm auf mich zu. Nur gut, dass ich in Erwartung des anstehenden Winds l\u00e4ngsseits und vor allem in Lee des Stegs angelegt habe. Hier liege ich im Vergleich zu den \u00fcbrigen Booten im Hafen sehr komfortabel. Auf der Luv-Seite der Pier slippen die Heckanker und die Yachten m\u00fcssen bei viel Wind und ungem\u00fctlichen Verh\u00e4ltnissen abgesichert oder ebenfalls l\u00e4ngsseits verholt werden. Unmittelbar vor mir liegt au\u00dferdem ein sehr kleines Segelboot, welches gestern von der finnischen Seenotrettung gebracht wurde. Die drei estnischen Jungs hatten das Boot vor einigen Tagen in Schweden g\u00fcnstig erstanden und sich auf den Weg Richtung Heimat gemacht. 10 Meilen vor der K\u00fcste Ut\u00f6`s fiel dann der Au\u00dfenborder aus und die drei Segelneulinge lie\u00dfen sich hier hin schleppen. Nachdem ich Ihnen gestern mit etwas Werkzeug ausgeholfen habe, l\u00e4uft der Motor nun wieder und sie wollen vielleicht noch heute Nacht weiter fahren. Auch mein gutes Zureden hat da nix gebracht. Sie wollen einfach los und das, obwohl sie allesamt unerfahren und ganz sch\u00f6n durchgesch\u00fcttelt sind. Einer der drei geht hier sogar von Bord und f\u00e4hrt mit der F\u00e4hre weiter Richtung Turku. Er war wohl auf der Passage von Schweden hierher so seekrank, dass ihm die Lust auf weitere Segelabenteuer vergangen ist. Kann ich verstehen \u2026<\/p>\n<p>Ich bin also in Finnland angekommen. Ein neues Land sowohl f\u00fcr den T\u00f6rn als auch f\u00fcr mich pers\u00f6nlich. Denn hier war ich bislang noch nie gewesen. Die Finnen sind ein scheinbar nettes und gastfreundliches Volk. \u00dcberall wird man herzlich gegr\u00fc\u00dft, es gibt keinerlei Kontakthemmnisse und \u00fcberhaupt wirkt alles sehr geerdet und sympathisch. Die letzten Stationen in Schweden hie\u00dfen derweil Nyn\u00e4shamn und Sandhamn. Nach einem wunderbare Tag in Visby auf Gotland startete ich  am vergangenen Samstag Richtung Norden. Vor mit lagen gute 80 Meilen bis in die Stockholmer Sch\u00e4ren. Meinen urspr\u00fcnglichen Plan, direkt in einem Rutsch zu den Aland-Inseln zu fahren mu\u00dfte ich aufgrund der sich immer wieder \u00e4ndernden Wetterlage aufgeben. Also los \u2026<\/p>\n<p>Um 4.20 Uhr (in Worten \u201ezwanzig-nach-vier\u201c) ging\u00b4s aus der Koje. Im Salon brummt bald darauf der Heizl\u00fcfter und mein anfangs kondensierende Atem wird wieder unsichtbar. Man merkt doch, dass ich hier immer mehr in n\u00f6rdliche Gefilde komme. Schon kurz nach dem ablegen kommt dann die gemeldete Brise aus S\u00fcdwest auf.  Mit Gro\u00df und Genua geht es gleich gut voran. Wirklich nennenswerten Schiffsverkehr gibt es hier oben im Vergleich zur \u00fcbrigen Ostsee oder gar der Nordsee nicht. Im Grunde nur ein paar F\u00e4hren, die die Inseln und St\u00e4dte miteinander verbinden sowie ein paar verstreute Segelyachten oder Motorboote.  Das ist auch gut so. Denn so kann ich mich immer wieder unter Deck verziehen, in meine Decke m\u00fcmmeln und in etwa 20-min\u00fctigen Etappen kurze Nickerchen machen. Die gute alte Atlantik-Eieruhr macht`s m\u00f6glich. Wirkliche Erfrischung bringen die Schlafeinlagen aber noch nicht. Diesbez\u00fcglich muss ich mich erst wieder an das ganze Prozedere gew\u00f6hnen. Momentan habe ich sogar eher das Gef\u00fchl, da\u00df mich die Kurzschl\u00e4fchen noch mehr Banane machen als wenn ich einfach komplett wach bleiben w\u00fcrde. Trotzdem werde ich aber oft einfach zu m\u00fcde und \u00fcberhaupt verstreicht die Zeit mit \u201ePenneinlagen\u201c  doch etwas schneller.  Die Sonne l\u00e4sst sich heute den ganzen Tag nicht wirklich sehen. Eine dichte Wolkendecke macht den Tag dunkel und ungem\u00fctlich. Au\u00dferdem l\u00e4sst der Wind im Laufe des sp\u00e4teren Nachmittags immer mehr nach. Da er zudem achterlich einf\u00e4llt, wird die gef\u00fchlte Windst\u00e4rke noch weniger. Um ungef\u00e4hr 18 Uhr ist es dann vorbei mit Segelherrlichkeit. Die Segel flattern und schlagen im Rigg bzw. fallen bei unserer gierenden Fahrt immer wieder in sich zusammen. Also schalte ich den Motor an und nutze diesen f\u00fcr die letzten gut 2 Stunden als Unterst\u00fctzung . Mein Ziel f\u00fcr heute war den ganzen Tag \u00fcbrigens noch nicht ganz klar definiert. Zum einen hatte ich das schwedische Ut\u00f6 gedacht, welches laut Revierf\u00fchrer sehr sch\u00f6n aussah und einen gem\u00fctlichen Hafen anbot. Daneben hatte ich mir ein paar Ankerbuchen (Natt\u00e4ro und Ran\u00f6) auf der Karte rausgesucht. Letztere war ein Tipp von den beiden \u201ex-trip\u201c Seglern, die dort wohl auch gerade vor Anker lagen. Nach der durchgebibberten und durch sp\u00e4ter zudem noch einsetzenden Regen ungem\u00fctlichen \u00dcberfahrt, habe mich letztlich aber f\u00fcr den Hafen von Nyn\u00e4shamn entschieden. Irgendwie stand mir nicht der Sinn ach einsamer Bucht und klappender Dieselheizung, sondern Steg, Landstrom f\u00fcr den Heizl\u00fcfter und vielleicht sogar etwas zu essen an Land. Und so kam es dann auch. Der gro\u00dfe Hafen bot genug Platz zum l\u00e4ngsseits anlegen, mit viel Gl\u00fcck fand ich eine Steckdose mit Strom (der wird hier n\u00e4mlich eigentlich erst nach der Anmeldung  beim Hafenmeister angestellt) und der n\u00e4chste Fressladen mit einem sehr leckerem Grill-Burger war auch nicht weit. Abgerundet wurde der dann doch noch vers\u00f6hnliche Abend durch ein sch\u00f6nes gezapftes Carlskrone, von dem ich bis heute nicht genau wei\u00df was es mich gekostet hat :-). Am n\u00e4chste Morgen  konnte ich dann auch endlich mal beim Hafenmeister vorbeischauen. Als ich n\u00e4mlich am Vorabend um halb neun die Leinen fest hatte, war der verst\u00e4ndlicherweise schon im Feierabend. Der nette junge Mann hat mir dann sage und schreibe 36 Euro abgekn\u00f6pft. Auch mein Einwand, da\u00df ich ja keinen Strom gehabt h\u00e4tte (kleiner Schwindel) und zudem keinen Zugang zu den Duschen und Toiletten, \u00e4nderte daran nix. Sonmist&#8230;.<\/p>\n\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1308 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail gallery1'><script type=\"text\/javascript\">\r\n\/\/ <![CDATA[\r\n\tjQuery(document).ready(function () {\r\n\t\tjQuery(\".gallery1 a\").attr(\"rel\",\"gallery1\");\t\r\n\t\tjQuery('a[rel=\"gallery1\"]').colorbox({maxWidth:\"95%\", maxHeight:\"95%\",title: function(){ return jQuery(this).children().attr(\"alt\"); }, });\r\n\t});\r\n\/\/ ]]>\r\n<\/script>\n<figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon\">\r\n<a href=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/c-1024x577.jpg\" title=\"In den Stockholmer Sch\u00e4ren\" rel=\"gallery1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/c-150x150.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"In den Stockholmer Sch\u00e4ren\" \/><\/a>\r\n<\/div><figcaption class=\"gallery-caption\" id=\"caption1305\"><span class=\"imagecaption\">In den Stockholmer Sch\u00e4ren<\/span><br \/>\n<\/figcaption><\/figure><figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon\">\r\n<a href=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/d-1024x576.jpg\" title=\"In den Stockholmer Sch\u00e4ren\" rel=\"gallery1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/d-150x150.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"In den Stockholmer Sch\u00e4ren\" \/><\/a>\r\n<\/div><figcaption class=\"gallery-caption\" id=\"caption1306\"><span class=\"imagecaption\">In den Stockholmer Sch\u00e4ren<\/span><br \/>\n<\/figcaption><\/figure><figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon\">\r\n<a href=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/e-1024x576.jpg\" title=\"Das Seglarhotel in Sandhamn\" rel=\"gallery1\"><img 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class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon\">\r\n<a href=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/2-1024x572.jpg\" title=\"Anfahrt nach Nyn\u00e4shamn\" rel=\"gallery1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/2-150x150.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"Anfahrt nach Nyn\u00e4shamn\" \/><\/a>\r\n<\/div><figcaption class=\"gallery-caption\" id=\"caption1311\"><span class=\"imagecaption\">Anfahrt nach Nyn\u00e4shamn<\/span><br \/>\n<\/figcaption><\/figure><figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon\">\r\n<a href=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/3-1024x575.jpg\" title=\"Kurs Nord\" rel=\"gallery1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/3-150x150.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"Kurs Nord\" \/><\/a>\r\n<\/div><figcaption class=\"gallery-caption\" id=\"caption1312\"><span class=\"imagecaption\">Kurs Nord<\/span><br \/>\n<\/figcaption><\/figure><figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon\">\r\n<a href=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/4-1024x577.jpg\" title=\"Mittagessen auf See\" rel=\"gallery1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/4-150x150.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"Mittagessen auf See\" \/><\/a>\r\n<\/div><figcaption class=\"gallery-caption\" id=\"caption1313\"><span class=\"imagecaption\">Mittagessen auf See<\/span><br \/>\n<\/figcaption><\/figure><figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon\">\r\n<a href=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/5-1024x570.jpg\" title=\"Von Visby nach Nyn\u00e4shamn\" rel=\"gallery1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/5-150x150.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"Von Visby nach Nyn\u00e4shamn\" \/><\/a>\r\n<\/div><figcaption class=\"gallery-caption\" id=\"caption1314\"><span class=\"imagecaption\">Von Visby nach Nyn\u00e4shamn<\/span><br \/>\n<\/figcaption><\/figure><figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon\">\r\n<a href=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/a-1024x576.jpg\" title=\"Morgens vier Uhr in Schweden\" rel=\"gallery1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/a-150x150.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"Morgens vier Uhr in Schweden\" \/><\/a>\r\n<\/div><figcaption class=\"gallery-caption\" id=\"caption1315\"><span class=\"imagecaption\">Morgens vier Uhr in Schweden<\/span><br \/>\n<\/figcaption><\/figure><figure class=\"gallery-item\">\n<div class=\"gallery-icon\">\r\n<a href=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/b-1024x576.jpg\" title=\"Alles in Butter aufm Kutter\" rel=\"gallery1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2017\/06\/b-150x150.jpg\" width=\"150\" height=\"150\" alt=\"Alles in Butter aufm Kutter\" \/><\/a>\r\n<\/div><figcaption class=\"gallery-caption\" id=\"caption1316\"><span class=\"imagecaption\">Alles in Butter aufm Kutter<\/span><br \/>\n<\/figcaption><\/figure>\r\n\t\t<\/div>\n\n<p>Um 10 Uhr hie\u00df es dann erneut Leinen los mit Ziel Sandhamn. Ein weit drau\u00dfen in den Sch\u00e4ren gelegener Ort und damit ein idealer Absprunghafen f\u00fcr den sp\u00e4ter geplanten Schlag nach Finnland. Mehr als den  Hafen und ein paar nahegelegene Wohnblocks habe ich von Nyn\u00e4shamn also nicht gesehen. Das ist aber nicht so schlimm, es kommt da ja hoffentlich noch so viel auf mich zu. Der Wind ist heute schwach und wird in den Sch\u00e4ren zus\u00e4tzlich durch die vielen kleine Inselchen und Felsen abgeschirmt. Also geht es heute weite Teile der Strecke unter Maschine voran. Ist der Wind auf freien Fl\u00e4chen stark genug zum segeln, setze ich aber immer wieder die T\u00fccher um anschlie\u00dfend ohne das nervige Dieselknattern durch diese wahrlich traumhafte Landschaft zu schippern. Mir wurde vorher berichtet, dass die Stockholmer Sch\u00e4ren nicht sooo toll seien wie die etwas s\u00fcdlicher gelegenen. Nun, dass kann ich so nicht best\u00e4tigen. Im Gegenteil, ich finde es hier ganz besonders beeindruckend und sch\u00f6n. Aber so gehen die Meinungen und Geschm\u00e4cker eben auseinander. Vorbei an gro\u00dfen, kleinen, kargen, dann wieder bewaldeten und oft mit kleinen Ferienh\u00e4uschen best\u00fcckten Inseln, geht es so Richtung Sandhamn. Ein wirklich sch\u00f6ner Tag auf dem Wasser, den ich mit vielen anderen \u2013 meist einheimischen \u2013 Seglern teile. Immerhin ist ja heute Sonntag und so nutzen viele Schweden das heute wieder sonnige Wetter f\u00fcr einen Ausflug auf s Wasser. Gegen Abend k\u00fchlt es dann wieder sp\u00fcrbar ab und ich bin froh, als ich um halb sieben und nach etwa 35 Seemeilen den sch\u00f6nen Hafen von Sandhamn erreiche. Am Steg steht bereits eine junge Dame die mich heranwinkt und die hier zum anlegen notwendige Mooringleinen bereit h\u00e4lt. Also vorw\u00e4rts anlegen mit Mooringleine. Wieder eine neue Variante, die ich so bislang noch nicht wirklich kenne.  Aus dem Mittelmeer kenne ich das mit den Mooringleinen ja bereits. Hier wird allerdings in der Regel r\u00fcckw\u00e4rts angelegt, was im Bezug auf die Kontrolle des Boots meiner Meinung nach einfacher ist. Mit \u00fcbergebrachter Achterleine kann man so n\u00e4mlich in diese Leine eindampfen und das Schiff so mit Maschine und Ruderlage kontrollieren bis die Mooringleine am Bug fest ist. Aber vorw\u00e4rts ? Egal .. ich mache es einfach und siehe da .. es klappt besser als gedacht. Ohne helfende Hand am Steg wird das aber zweifellos deutlich schwieriger und fummelig.<\/p>\n<p>Das wenige was ich anschlie\u00dfend von Sandhamn sehe ist wirklich nett. Ein kleiner Ort mit geschotterten Wegen und Str\u00e4\u00dfchen. Am Hafen ein altes h\u00f6lzernes Hotelgeb\u00e4ude des \u201eK\u00f6niglichen schwedischen Segelclubs\u201c, da\u00df mich irgendwie an das Overlook-Hotel aus \u201eShining\u201c erinnert und eine wirklich nette und hilfsbereite Hafencrew. In der kleinen Dorfkneipe gibt\u2019s dann wenig sp\u00e4ter noch ein verdientes Anlegerbier und sehr leckeren Fisch f\u00fcr gerade mal 9 Euro. Da kann man nicht meckern. Der Rest ist Schlaf, denn morgen will ich nach Finnland aufbrechen \u2026<\/p>\n<p>Bald mehr \u2026 Ahoi !<br \/>\n,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Es schaukelt und ruckt in den Leinen. Carpe liegt mit etwas Schr\u00e4glage an der h\u00f6lzernen Pier von Ut\u00f6 (FIN), w\u00e4hrend es drau\u00dfen immer mehr bl\u00e4st. <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/2017\/06\/07\/adjoe-sverige-und-hei-suomi\/\" title=\"Adj\u00f6 Sverige und Hei Suomi !\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":351,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1308"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/351"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1308"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1308\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1319,"href":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1308\/revisions\/1319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--trn-sna.de\/blog\/tigerneu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}