Und hier noch ein paar bewegte Bilder von den letzten Tagen auf Fehmarn. Am Dienstag gehts noch einmal in aller Herrgottsfrühe los Richtung Norden, um hoffentlich die letzten Baustellen zu beseitigen. Bis denne … Ahoi !
Übrigens habe ich auch mal den Tracker aktiviert. Ein erster Wegpunkt ist damit gesetzt. Nach meinem Aufbruch könnt ihr meinen Reisefortschritt dann wie gewohnt (fast) in Echtzeit auf der KARTE mitverfolgen.
Kalt an der Ostsee,
ich fahre morgen auch mal wieder n büschn anne Ostsee.
Wird wohl eher n Winterurlaub. Wo ist denn diese doofe Klimaerwärmung wenn man sie braucht. Nedd datt mir nachher datt Nutella einfriert, wa Käpt’n.
Hallo Guido,
wie fettest du denn dein unteres Ruderlager? Das ist leider auf deinem Video nicht zu erkennnen. Ich habe gesehen, dass das genau so aussieht wie bei uns, mit dieser Gumimanschette und dem GFK Schaft. Da kommt man doch gar nicht an das Lager ran?!? Die Manschette ist doch festgeklebt. Wenn ich wüsste wie das geht wäre sueper weil nach dem Feten dieses Jahr nach der Demontage läft das Ruder deutlich leichter. (Zumindest jetzt zum Anfang der Saison noch.
Wir hatten dieses Jahr das Ruder ausgebaut und genau die gleichen Probleme mit der Scheibe auf dem Ruder. Wir haben und aus Alu ein Werkzeug gebaut und die Mutter eine Woche 2x am Tag mit WD40 eingelegt, dan ging sie ab.
Hi Sönke, die Manschette (oder Gaiter) ist bei mir nicht geklebt, sondern wird mit zwei Schlauchschellen gehalten. Das ist nicht mehr der Originale. Möglich das der Erste auch geklebt war. Ich löse als die Schellen schiebe das Ding nach oben und hab so Zugang in den Koker. Dann etwas WD40 und Bootsfett rein und der Rest ergibt sich durch die Bewegung von selbst.
Was den Sperrring auf dem Schaft angeht, so ist das bei mir keine Mutter mehr zum drehen, sondern ein aufgesteckter Ring (auch „Made in the Karibik“). Von daher war da nix mehr mit drehen und ziehen. Datt Ding war einfach fest. Also kaputt gebohrt und ein neues Teil drehen lassen. Ging noch vom Preis und passt wie angegossen.
Gruss Guido